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小身材、大智慧,比亚迪e1场地试驾
2019-09-11 16:46

lookar

路咖汽车

拥堵,是目前生活在城市中的人最为头疼的一个问题,一辆小巧、灵活、极富科技感的纯电小车或许能够为拥堵的城市道路带来一丝乐趣?9月10日,笔者来到了北京金港国际赛车场亲自体验了一下专为城市通勤而研发的比亚迪e1。

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目前市场上的电动车,多以日常代步为主,因价格因素做工也不是特别精细,但比亚迪e1应该算是这个级别里面的异类吧,补贴后售价5.99-7.99万元,凭借其e平台的技术优势,强大的科技配置,必定会满足更多用户对于高性价比的需求。比亚迪e1定位A00级微型纯电动汽车,长宽高分比为3465mm×1618mm×1500mm,轴距为2340mm。

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在位于北京的金港国际赛车场,一共设置了两种区域体验模式

A区是属于综合性体验,其中包括比亚迪e1的直线加速/刹车、麋鹿测试、绕桩、紧急变线,避让、急加速和极限制动能力。

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B区主要是针对底盘和操控感受的体验,连续的急转弯、加速,对车辆的底盘稳定性、转向和车身灵活性、轮胎抓地力等均是一个考验。

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动力方面并不算是它的亮点,车辆采用交流永磁同步电机,最大功率45千瓦、最大功率110牛米,但由于电动汽车的先天优势,比亚迪e1的起步非常轻快,推背感也比较明显。

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由汉斯·柯克国际团队调校的底盘,比亚迪e1的底盘整体舒适感还是非常不错的。汉斯·柯克曾服务于德国戴姆勒汽车集团,从事底盘相关技术超过20年。

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不得不提的是比亚迪e1的科技及内饰的配置与设计,全新的设计语言,10.1英寸8核自适应旋转悬浮Pad,DiLink智能网联系统,OTA远程升级等诸多科技配置给e1加分不少。

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内饰设计同样充满惊喜。反R面曲线环抱式中控台,犹如游艇的环抱式驾驶仓,符合人体工程学原理。8英寸液晶仪表盘、旋钮式换挡、C-turbo电动空调、e-dio媒体中心……通过中控开关组集成式设计,合理分区,让中控区域不再凌乱无序,简洁而优雅。中控双杯托设计,双USB配置,手机槽等,储物空间提升,带来完美的人机用户体验。

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编辑总结:

在A00级别纯电动车市场如今竞争也越来越激烈,据官方数据统计,4月份上市的比亚迪e1累计销量刚刚破万,欧拉R1上市半年多近2万的销量,北汽EC系列,奇瑞小蚂蚁系列等都是这个级别不容小觑的对手。未来的竞争比亚迪e1能否登上这个级别的销量宝座,还需要市场及用户的考验。

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