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又一个500km俱乐部成员 比亚迪秦Pro EV超能版终上市
2019-05-17 23:43

夏雁铭

这个作者很懒,什么也没留下!

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2019年称得上是电动车的一个分水岭,原因很简单,有能力的厂家会对自己的产品进行续航能力的进一步提升,而那些后劲不足的,只能在更加细分的市场寻找生机,培养需求。今年年初,我们就已经看到了广汽新能源的Aion S和吉利的几何A两款综合续航里程超500km的产品,而一直以新能源汽车引领者自居的比亚迪,当然不会当个看客。

 

比亚迪秦,一直称得上是比亚迪产品线中的里程碑式的产品,也一直处在市场的领先地位,就在竞争对手们纷纷拿出500km以上的续航水平与它竞争的时候,它选择了再一次进化。

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就在5月16日,比亚迪秦Pro EV带来了自己进化后的产物,秦Pro EV超能版,共推出三个细分版本6款车型,补贴后售价范围14.99-19.99万元,并且如果在6月25日前购车,依然享受2018年的新能源补贴政策,在2019年新能源补大幅度退坡之后,这项政策应该会为它赢得不少好感。

 

新车的几个亮点

 

1.       比亚迪秦Pro EV超能版同样将自己的续航里程提升到了500km以上,为520km;

2.       新增两款动力组合,现在有100kW,120kW和135kW三种动力可选;

3.       最大电池容量提升到了69.5kWh,增加了13.1kWh,总量增加但是用电效率并没有降低;

4.       在原有的DiLink智能网联系统的基础上,增加了整车OTA远程升级能力。

 

在e平台的基础上,续航能力不是问题

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续航表现是一台纯电动汽车能够引领同级产品,成为同级标杆的基础素质之一,秦Pro EV超能版装备能量密度领先的三元锂动力电池,电池总电量达到了69.5kWh,NEDC综合工况续航高至520km。能够在不增加成本的前提下达到如此能力,这主要源于秦Pro EV超能版使用比亚迪自主研发的“e平台”科技。核心部件的高度集成化,显著降低了电池、电机、高压系统的重量和体积,提升能耗效率。

 

三合一驱动总成采用比亚迪第三代永磁同步电机,电机转速高达15000rpm,体积更小、重量更轻,单电机最高效率高达97%。值得一提的是,在高度集成、高转速电机等多项设计的加持下,驱动系统重量下降35%,相当于1个成年人的体重,“少坐1个人”无疑能够有效提升车辆的续续航里程。此外,秦Pro EV超能版还通过轻量化车身、高能量密度电池等技术,使整车减重比例高达15.4%(相当于5个成年人体重)。配合高效率的高压系统,合理的控制策略,使秦Pro EV超能版工况条件下百公里电耗低至13.5kWh/100km,让每一度电都发挥最大价值。

 

除了节能,它也同样关注运动

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秦Pro EV超能版在保证超长续航的基础上,更为用户带来了驾驶乐趣的升级。继承比亚迪在高功率密度永磁同步电机方面的领先技术实力,在秦Pro EV500基础上,秦Pro EV超能版再度升级,装备最大功率135kW、最大扭矩280N•m的强劲动力电机,为消费者带来更加优化的加速体验。秦Pro EV超能版底盘调校由曾执掌梅赛德斯-AMG GT的前奔驰底盘专家汉斯·柯克操刀,采用麦弗逊前悬挂、多连杆独立后悬挂形式,以及轻量化铝制摆臂降低弹簧下重量。

 

多连杆后悬架拥有不错的减震效果和稳定性,但在纯电动汽车产品上并不普遍。一方面因其成本高昂,另一方面则是由于其占用空间较大与电池空间需求冲突,需要专业纯电制造平台、电池集成化、小型化技术支持。另外,秦Pro EV超能版将纯电产品配重优势发挥到了全新高度,通过优化电池舱、电驱动总成和驾乘舱的布局,实现了前后轴50:50平衡,带来稳定的极限弯道表现,让驾乘者可以从容享受驾控乐趣。强劲动力与德系豪华纯电底盘品质结合,让秦Pro EV超能版操控性能更加优越。

 

新能源车,逃不开的智能化

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不仅如此,秦Pro EV超能版在原有DiLink智能网联系统的智能体验之上,提供了整车OTA远程升级能力,这也是中国中级纯电轿车市场,首个实现整车OTA的产品。包括娱乐系统、驱动系统、电控系统在内的全车主要模块,全部能够进行远程更新,为用户提供了一个真正可以自进化的智能出行平台。

 

同时,秦Pro EV超能版将智能科技用于行车安全,全面升级五大智能驾驶辅助系统,实现了L2级智能驾驶技术的搭载。其中LKS主动式车道保持系统在监测到用户非主动跨越车道时,能够发出车道偏离警示,并可实现对转向系统的主动控制,使车辆自行保持在当前车道内,提升主动安全性。RCTA倒车侧碰预警系统则可以实现在倒车时对视野盲区内的运动车辆进行探测,当有碰撞风险的时候,主动提示驾驶员防止出现意外。

 

写在最后

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通常,一辆车想要让某一方面变得突出,必然会在其它方面进行妥协,但是比亚迪秦Pro EV超能版让我们看到了另一种解决方案,那就是尽可能寻求各方面的最大值,这样虽然更难,但是却能够带来更好的产品以及更优化的体验,而这,正是我们现在所追求的。

  

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